道路运输应急预案(精选15篇)

时间:2025-06-04 作者:大学生帮手网

道路运输应急预案篇1

第一条为应对春运期间可能出现的各类突发事件，确保旅客运输工作安全、有序、高效地进行，根据上级政府和部门的工作要求，结合我县交通工作实际，特制定本预案。

第二条20xx年春运工作按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实落实“春运”期间安全生产责任制，做到指挥到位、人员到位、责任到位、物质到位、施救及时，要切实提高道路运输事故快速反应和应急能力，最大限度减少事故造成的损失，确保“春运”期间交通状况安全、平稳、有序。各单位主要行政领导负第一责任，并层层建立春运工作责任制，一级对一级负责。

第三条县交通运输局成立交通运输系统20xx年春运工作领导小组，由王周xx局长任组长，褚同志任副组长，公路段、港航处、运管所、质监站、建管处、鸿远公司、云龙公司、三友公司及局机关各相关科室负责人组成，领导小组下设办公室，办公室设在局运安科，曹建国任办公室主任。春运期间联系电话（传真）：xxxxxxx。

第四条交通运输系统春运工作领导小组职责

1、贯彻上级有关春运工作的方针、政策、法律、法规、指示，指挥、协调全系统的旅客、物资等疏运工作，及时与县政府和有关部门取得联系，解决困难，协调行动；

2、部署全系统春运工作，检查、督促各单位春运工作的准备、落实、开展情况，对存在的问题及时指出，并帮助纠正；

3、及时了解、掌握春运工作动态，及时处置涉及重大交通事故、旅客大量滞留、大量物资积压、运力严重不足、水、陆交通严重受阻等重大突发、紧急事件，维护春运正常秩序。

4、做好春运结束后总结工作，处理在春运工作中失职和玩忽职守的单位、个人。

第五条领导小组办公室主要职责

1、了解、综合春运工作中的各类情况和数据，拟定春运工作方案。

2、掌握气象、水利等部门的各类通报、警报和信息。及时向局领导和有关单位报告、通报春运工作。

3、切实做好上下之间的信息传递和情况沟通，检查有关单位春运安全工作落实情况及春运值班情况。

4、处置一般情况，并向有关领导报告。

5、总结春运工作经验、教训，及时上报春运工作总结及相关信息。

第六条交通运输主管部门春运工作主要职责

1、在政府和上级交通部门的.领导下，做好春运的各项工作，确保春运安全、有序。

2、从自身实际出发，制订春运工作应急预案。督促指导公路、水路运输等管理部门，根据各自工作职责制订春运工作应急预案。

3、及时了解、掌握本地春运工作动态，及时协调、处置各类突发事件，同时及时向上级部门报告和反馈相关情况；遇有重大突发、紧急事件，要在政府的统一领导下，及时组织力量消除隐患，以最快速度恢复正常的春运秩序。

4、高度关注行业稳定工作，畅通群众诉求渠道，及时排查、化解行业矛盾和不稳定因素。

5、按照上级部门对春运工作的要求，加强值班，及时上报春运工作情况和信息。

第七条交通运输行业管理部门春运主要职责

1、道路运输管理部门：认真落实和积极调动社会运力投入春运工作，保证在客流高峰期，不出现道路运输旅客滞留现象，保证旅客能够买得到票，乘得上车，走得安全和及时；加强春运安全检查，加大安全监管力度，督促各运输企业在春运前对司乘人员进行安全教育活动；要按照“三关一监督”的要求，严把车辆技术关，对投入春运的车辆进行严格的技术检查，严禁技术性能不合格的车辆参加春运；要加强对各客运站场的现场监督检查，严格“三品”的查堵工作，严厉查处站外组客、甩客、卖客、宰客等违法违章行为，维护市场秩序；加强对货运市场的监控，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资运输。

2、公路管理部门：要针对春运期间可能会出现大雾、雨雪和冰冻等恶劣天气，做好应急预案；一旦出现恶劣天气，迅速采取措施，保障通行，确保道路运输安全、畅通；加大路面巡查力度，做好恶劣天气条件下防雪、防滑、防冻的预防工作，配备必需的机具和防滑材料；在危险路段、施工路段要增设警示标志，并采取必要的安全防护措施，保证道路、桥梁的安全畅通；对主要干线公路的改造、养护路段要暂停施工，或采取措施保障通行条件，确保双向通行；继续加大对超限超载车辆的治理和执法力度，做到不消除违法状态不放行。

3、港航管理部门：要开展春运安全检查，查找安全隐患，及时落实整改；要密切掌握气象、水利等部门的信息通报，遇大风、大雾、大雨等恶劣天气，要及时通知船舶进港避风；要加强对航道、航标等设施的检查和维护，及时处置航道受阻等突发事件，确保春运期间航道特别是主干航道的安全畅通；要加强水上交通执法，严厉查处在航船舶船员未穿救生衣、非客船载客、船舶超载运输等违法航行行为。

第八条运输企业、客运站的`春运工作主要职责

1、运输企业：贯彻执行上级主管部门的指示、要求，配合运管部门做好运力征调工作；切实落实春运安全主体责任，加强车辆技术、运行管理，确保参运车辆技术状况良好、GPS和行车记录设备使用率达到100%；落实员工安全教育，提高从业人员素质；严格开展安全检查，消除隐患；严格从业人员资质，确保符合标准的从业人员从事春运工作；要认真执行有关客运服务质量标准和规范，大力推行规范化服务，努力提高客运服务质量和服务水平。

2、客运站：严格执行“三不进站、五不出站”规定，即易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站；超载客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经签字审核不出站、未系安全带不出站。落实“三品”的查堵制度和措施，专人负责、专人检查，对于发现携带“三品”进站的乘客要在做好规劝教育的同时，严格阻止危险品上车。要强化安全门检工作，要合理编制门检计划，落实门检人员，防止门检工作流于形式，确保每辆车的门检质量，发现事故隐患及时排除；要把好车辆出站门检关，杜绝车辆超载出站；在出现旅客压站时，要维护好客运站现场秩序，做好服务工作；严格执行运价政策，杜绝乱收费、乱涨价等行为。

第九条预案实施程序

（一）在大雪、暴雨、大风等恶劣气候时

1、各单位要按照“三防”预案要求，做好恶劣天气下的各项安全保障工作。

2、港航、道路运管部门必须根据气象部门提供的气象资料和预警信息，及时向各运输企业提供气象、水情等通报。

3、道路运管部门必须根据气候条件，督促道路运输企业合理组织运输，落实防范措施。

4、港航管理部门必须密切关注水文与气象的变化，加强巡航，适时作出荷载调整或终止运行；要根据船舶、浮动设施的技术性能、船员状况、水域和水文气象条件，严格按照适航水位，合理调度船舶，不得盲目组织生产和冒险航行。

5、公路管理部门要加强公路巡查，尤其要加强对公路桥梁、高边坡、高档墙、高路堤、临水临崖等道路重点部位和在建、养路工程的检查，及时消除隐患；抢险队伍、车辆、机具、物资应处于待命状态，随时应对突发事件。

（二）在旅客、物质积压、运力不足、载荷受限或乘客情绪不满时

1、公路运管部门应及时启动本行业《春运应急预案》，协调各运输企业，组织应急运力，参加积压地的旅客和物质输送工作，尽快使春运工作恢复正常秩序。在运力严重不足时，要及时做好协调跨区域运力的征调工作。

2、被抽调应急运力的企业应切实建立应急调度机制，真正能够做到随调随到，确保能及时解决春运期间因突发情况而造成的客流和物资积压情况。

3、运管部门要督促运输企业做好宣传发动工作，提高运输周转量。

4、运管部门应急旅客所急，切实为旅客解决实际问题，对情绪不满的旅客，应耐心的做好解释工作，同时及时处理旅客的投诉，维护社会稳定。

（三）在发生重特大交通事故时

1、及时启动《xx县交通运输系统重大安全事故应急救援预案》工作程序。

2、交通运输系统春运工作领导小组成员到岗到位，并深入事故现场组织救援和开展善后处理工作。

3、县交通运输局在政府的统一领导下，组织、协调各部门开展救援工作，最大限度减小损失，尽快恢复春运正常秩序。

（四）在水、陆交通受阻，交通中断时

1、各单位要坚持“先抢通、后完备，先干线、后支线”的原则，及时组织力量进行抢修排险，尽快恢复交通和正常春运秩序。

2、公路管理部门要按照上级相关要求，适时启动预案，及时协调、督促公路管理部门组织抢修排险，尽快恢复通行条件。

3、港航管理部门要按照上级要求，适时启动预案，及时协调和组织力量，疏通航道，恢复通行。

第十条各单位应当建立报告制度。

从险情发生时起，要及时将险情具体情况和发展情况逐级向主管部门上报。险情结束后，要向局春运办上报书面情况报告。

第十一条做好沟通协调工作。

各单位要在政府和县交通局的统一领导下，加强与公安、水利、气象等部门的沟通协作，齐心合力，共同做好20xx年我县交通运输系统春运工作。

第十二条各单位的领导和相关人员都必须自觉遵守本应急预案的相关规定，一旦发生险情，必须按预案规定立即投入化险工作，服从统一指挥，积极有效开展春运期间各项应急工作，尽最大努力为广大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行条件，确保广大人民群众过上一个欢乐、祥和的春节。

第十三条本预案自本年度春运启动之日起实施。

道路运输应急预案篇2

20xx年，我所道路运输管理工作在x县委、政府和市县交通主管部门的领导下，按全市道路运输目标管理考核办法及全市道路运输

管理工作目标任务，深入开展道路运输安全管理创建"平安交通"为主线;坚持道路运输日常管理和专项整治相结合，深化"富民路。连心桥"活动，全所干部职工以求真务实，争当公仆的精神，加强党风廉政建设，规范执法行为，推进道路运输事业健康发展。现将情况报告如下：

一、进一步加强队伍建设，抓好党风廉政建设主体责任落实。

按照县纪委、监察局"解决发生在群众身边的四风和腐败问题"x县交运局党组"开展守纪律、讲规矩、惠民生、促发展"党风廉政建设主题实践活动。组织全所干部职工认真学习，进一步增强党员党性意识，宗旨意识、法律意识、群众意识、规矩意识做到政治上讲忠诚、组织上讲服从、行动上讲纪律，党内生活上讲规矩，形成守纪律、讲规矩浓厚的政治氛围和政治习惯。切实解决群众关心关注的"四风和腐败"问题，进一步转变为民服务的作风，全面提升运政队伍在群众中的新形象。在党建活动中每个领导，支委都做出表率，每个职工工作时间内都在工作状态，履职尽责，强化法制观念，做到心中有戒律、敬畏法纪。学习并积极响应交运局党组倡议守纪律、讲规矩、做表率。认真践行"三严三实"转变工作作风，开展对"不作为、慢作为、乱作为"问题专项整治，切实解决效能低下，服务态度简单粗暴，边查边改，立行立改，切实维护群众利益，经营者利益。进一步提高了运政执法队伍素质。

二、深化推进"富民路、连心桥"以评促建活动。

1、驻村帮扶办事实。县所支委孙知鸣同志被派驻长田乡庙子岭

村帮扶。该同志深入基层了解民意，化解民怨，与驻村干部一道帮助困难群众。支部书记所长刘自权同志带领党政班子成员及部分工作人员下村入户，走访41户村民，现场查看通村危桥、烂路，积极向县交运局汇报列入维护、加固项目;资助村办公室添置桌椅42套，资金10200元;6月1日，孙智鸣同志陪同县委常委、副县长郑明春同志到长田小学看望慰问在校学童，向在校24名优秀生和特困生学生捐赠5千余元的学习用品。并热情鼓励学童努力学习。

2、精准扶贫点对点。针对该村特困户蒋天堂一家房屋破损，本人患有严重癫痫病，女儿因火灾致左手截肢，就读开江职中，儿子就读长田中心学校，家境十分贫困。运管所在开江成立的"与你同行"爱心联合会，已募集善款18843元。并通过民政救助、学校减免等措施，改善其生活、住房就学等方面条件，得到当地政府及群众的赞扬。

3、深化农村客运发展。今年更新15辆农客，改造农村公交线路一条，客运通乡100%，通村70%。

4、开展"法律进单位，法律进乡村"三年活动。向单位、乡村村民宣传交通安法律法规，提升了广大群众的交通安全意识。

三、深入开展道路运输"平安交通"活动，全力维护道路运输安全。

以开展"平安交通"创建活动为主线，做到安全无责任事故。今年以来，为切实维护道路客运安全无责任事故强化安全管理。

一是同市、县主管部门和运输企业分别签订了年度"安全责任书"，把安全责任落实到运输企业，落实到客运企业领导、经营者、车头、人头。同时落实货物业主及货运企业64家575辆车、源头货物企业33家签订了禁止超限超载安全责任书;同时建立重点驾驶员"黑名单"管理制度及责任追究制度、道路运输安全生产约谈制度、安全生产挂牌督办制度、以加强安全管理;

二是组织开展"平安交通"活动、"百日安全生产"活动、"春运安全"、"六月安全生产月"等活动。

三是加强客运车辆的日常维护和安全设施管理; 四是坚持对车站周边秩序进行整治;

五是客运车辆全部安装gps，加强客运车辆gps监控管理，有32辆客运车违规给予处罚;

六是坚持开展驾驶员安全警示教育培训3次，1152人次参加; 七是组织运输企业从业人员开展消防、防汛应急演练，提高应急处置能力。在"专项安全生产"活动中签订"安全责任书"，确保安全生产责任得以落实。

八是所领导分别带队到各运输企业、车站进行安全检查，落实安全责任共9次，带队路检90次、检查车辆1970余辆次，针对检查出的问题现场解决、发文整改，发文整改8次，处理违章客运车辆32辆次。

九是强化安全宣传教育。由县所组织全所职工和运输企业负责人参加的安全会议20次。

十是对驾驶员开展继续教育同时对经营者和驾驶员372名进行安全警示教育和培训，安全教育合格率为100%。

十一是由县所客管站加强对客运站的.监督检查，坚持每天对参运的客运车辆进行安全例检，共监督检查客运车4650辆次，查出故障车102辆次，现场修复72辆。

十二是严格驾驶员资质和客运车辆技术状况审查，切实保证驾驶员资质合格，车辆技术状况良好。

十三是市、县交通主管部门领导十分重视安全工作，市、县运管部门领导先后在"春运""百安赛"、"五、一""清明"等节假日和"安全生产月"期间到县运管所进行安全检查、督导安全工作。坚持对货运市场监督管理，严厉查处无证经营等违规行为9件。全年做到无责任事故。

四、强化道路运输稽查，维护道路运输秩序。

县运管所坚持按照x县府《关于打非治违规范道路交通及运营秩序的实施方案》、《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》和x县人民政府办公室《关于印发x县城区机动车非法营运专项整治行动方案的通知》(开府办函〔20xx〕55号)文件精神，坚持依法治运，依法管理。坚持道路运输日常稽查与专项治理相结合，由县运管所稽查一、二中队、客管办与公安、交警共同组成专项整治，自20xx年11月至20xx年3月深入开展城区非法运营专项整治。

(一)依法治运，严厉查处非法运营。

按照县政府《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》(第10号)及《关于打非治违规范道路交通秩序的实施方案》、x县运管所依据县府第10号通告x县府办非法营运专项整治行动方案、又发出《关于开展公交车、出租车客运秩序专项整治方案》、《城区东西路段客运秩序管理办法》坚持打非治违。针对客运秩序反映强烈的问题，组织执法人员对五路口、东派桥边、就业局桥边、双河口等路段的客运车辆停车待客、站外揽客的违规行为进行整治。在处理违法违规中顶住"人情风"、"驾驶员、经营者上访"残疾人围堵办公室扰乱正常工作秩序的压力，坚持说服教育、依法治运、依法查处。坚持依法治运做到"攻坚不畏难"，打"黑"不手软，当扣住残疾人非法营运车辆时，不畏惧、不躲避残疾人围堵办公室，甚至不准下班，坚持耐心做好残疾人非法营运危害性的思想教育，以及对非法营运经营者重证据、重事实;坚持思想教育从严，坚持保护广大群众生命财产利益为先为重，克服取证难、治理难的畏难情绪。鉴于违法违规者"堵办公室"不准下班，坚持以法服人，以理服人，不回避。半年来，共查处非法营运小车73辆;查处违章出租车26辆次;公交车、班线客车违规违法运输71件次;货运车辆52件次;违章教练车3辆。由于主要领导坚持依法治运，依法行政，领导班子统一思想和认识，部门联动紧密协作，把专项治理作为维护交通秩序中心工作来抓，主要领导亲自抓，分管领导带头抓，也带动了职工积极性，主动积极做好监督检查。

(二)加强对出租车、公交车、班线客车规范管理。

县所坚持深入开展道路客运秩序的整治。在城区五路口、双河口、环城东路、汽车站、东派桥边等重点路段客运车辆乱停乱放、站外揽客等行为进行严厉查处。坚持标本兼治、惩防并举和"管行业必须管行风"的工作原则，重点对出租车揽客、宰客、甩客、拒载等违规行为进行了查处。查处违规违章的出租车13辆。同时对出租车和班线客车间互争客源进行调解。维护营运秩序，保护当事各方的合法权益。

在加强打非治违的同时注重客运企业间在同一客运线上争抢乘客。协调运输企业、经营者相互尊重，文明经营，想乘客所想，急乘客所急，妥善处理好客运企业经营关系。

五、进一步加强机动车维修市场管理。

今年以来，坚持严把车辆改装源头关，对全县64户维修企业进行清理，查处无证经营2家，非法改装车3辆，暂扣维修设备17件，对违章从事维修的3家企业发出了限期整改通知书。坚持加强对客货运输车辆技术管理，严格二级维护，重点加强客运车辆技术检测和二级维护的监管，春运前对317辆客车进行机械性能全面检测，确保客车性能良好。开展机动车维修业户监督检查，严格规范作业，不得超越经营范围。坚持对客货运输车辆严格执行二级维护签章登记，凡未经二级维护的客货车辆不得签章，督促运输企业和经营者个人落实《机动车维修服务规范》，加强二级维护，确保客货车辆技术状况良好。

决不改装货运车辆。根据省政府《关于印发四川省普通公路货运车辆超限超载治理工作方案的通知》，近日运管部门分成二组深入维修企业和货运经营业户，同他们签订了不非法改装货运车辆安全责任承诺书，从源头上截断因改装可能带来的安全隐患。通过签订承诺书使广大经营者自觉提高安全责任意识。在签订现场，各维修企业和货运车辆从业人员向社会庄重承诺，严格履行承诺书上各条，认真履行职责把好安全质量关。各维修厂家将承诺书张贴在厂区醒目位置，以予警示时刻提醒自己和运输经营者，截至7月31日，维管办已同维修业户签订安全承诺书32份。

六、加强驾培服务管理。

针对机动车驾培训方面存在的问题，加大了对驾培违规行为查处力度。针对驾培存在吃拿卡要的问题，规范教学行为、收费行为、服务行为，强化落实驾校主体责任，教练员职业道德教育，驾培教练同校方签订了责任书、服务质量承诺书，与县运管所签订了安全生产及服务质量承诺书。5月11日经交通运输局组织县运管所对黎明驾校检查存在学员未佩带学员证、组织纪律涣散、安全不到位等问题予以通报，并要求立即整改。对"八一"驾校和"黎明"驾校不按规定办学培训，各罚款1万元。市运管处批复x县增加两所驾校，现已初步验收合格。现已达到三所驾校。

道路运输应急预案篇3

对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。

自年初以来，我所法制工作在x县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。

一、主要工作成绩

1、依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可x次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户x家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。全年共更新报废县内班线客车x台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。审验客货运输车辆x台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。

2、严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户x起，依法查扣车辆x台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的.道路运输市场环境。加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。

3、行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。

4、行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。

二、存在的问题

1、执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。

2、执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。

总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。

道路运输应急预案篇4

道路运输是现代物流行业的重要组成部分，保证道路运输安全是维护交通安全的重要环节之一。在冬季，道路运输面临着严峻的火灾防控形势，要保证道路运输安全，必须制定完善的火灾防控工作方案。

一、火灾防控方案的制定

1、制定指导意见：由国家交通部牵头，参与公安、消防等部门共同制定道路运输冬季火灾防控工作方案，明确责任，并要求各方在执行过程中做到国家相关法律法规的遵守。

2、归纳总结经验：通报近几年道路运输火灾的事故案例和各种类型火灾的起因和处理方法，归纳总结得出一系列防控策略，并以此为行动指南，做到防患于未然。

3、提高宣传教育：宣传交通道路运输安全知识，增加各路驾驶员的安全意识，特别针对单位和车队，在冬季开展安全知识宣传教育和模拟演练培训，提高从业人员应对危机的能力。

二、火灾防范策略

1、做好车辆检测：加强车辆维护，强制整改存在隐患的车辆，对重载、超载、超时行驶、疲劳驾驶的车辆要加强检查，严格把关。

2、建立巡检制度：加强公路路面、路基的巡查、检查和冬季防火管护，做到雪灾、风灾等天气突变时的及时应对和处理。

3、加强智能化管理：通过增设路况监控、智能报警设备等技术手段，实现对运输车辆的.远程监测，维护企业和个人的安全。

三、火灾扑救策略

1、做好消防设备和安防设施：企业和个人要在车辆内部安装灭火器和挂钩、绳索等设备，提高应急自救能力；在停车场、车队、加油站等业务场所加强消防安全设施的建设和维护。

2、建立应急预案：制定车辆故障、火灾现场处理和逃生、群众疏散、危害产生和减轻等措施，及时确定事故发生后的处理措施。

3、加强灾后救援：从火灾发生后的数小时内，加大灭火、扑救火源的力度，尽可能解救被困人员和车辆，对于不同情况定制不同的灭火方案。

四、开展常态化考核

制定统一的考核标准，对道路运输从业企业和个人的安全责任、防火安全、应急准备等方面考核。对于不达标的企业要及时进行整改，对于违法违规行为要依法处罚。随着法治国家的建设不断深入，各项规章制度的加强，道路运输行业的安全水平不断提高。

在冬季，防控火灾，保障道路运输安全，关键在于各方合作。行业部门要加强管理，强制执行相关法律法规，在企业、车队、个人中强化安全意识，根据制定的方案加强巡查、管理、防范和应急处理，从而保障社会交通安全和公共安全。

道路运输应急预案篇5

为全面贯彻落实国家、省、市大气污染整治工作要求，有效削减工业企业大气污染物排放量，有力应对秋冬季重污染天气，根据《山西省大气污染防治条例》《临汾市大气污染防治条例》《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南(2020年修订版)》(以下简称《技术指南》)、《山西省2021年水泥行业秋冬季错峰生产指导意见》《工业和信息化部办公厅生态环境部办公厅关于开展京津冀及周边地区2021-20xx年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》(工信厅联原函〔2021〕241号)等法规、文件规定，以及省工业和信息化厅、省生态环境厅关于开展2021-20xx年秋冬季错峰生产有关要求，结合我市实际，制定本方案。

一、工作目标

以持续改善环境空气质量为核心，以完成国家、省下达的考核指标为目标，在严格执行省级错峰要求的基础上，结合区域位置、工业企业生态环境治理绩效等级等确定错峰停限产比例，不断削减大气污染物排放量，强化细颗粒物和臭氧协同控制，倒逼企业污染防治设施升级改造，持续提升重点行业环保治理管理水平，努力打造行业标杆企业，协同推动经济高质量发展和生态环境高水平保护。

二、管控范围

全市钢铁、焦化、铸造、炭黑、砖瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站、燃煤电厂等重点涉气行业企业。

三、管控时间

2021年10月21日-20xx年3月31分两个时段实施，第一个时段2021年10月21日-2021年12月31日，第二个时段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限产时长在两个时段平均落实。

四、管控原则

错峰生产管控执行分不同区域、分治理水平、分守法违法差异化管控。

(一)严格区域差异化管控。在严格执行省管控要求的基础上，围绕空气质量改善重点，对一城三区(尧都区、襄汾县、洪洞县、临汾开发区)和古县等重点区域的钢铁(不含独立轧钢)、焦化企业实施不低于50%错峰管控，对其他区域实施不低于省管控要求错峰管控。

(二)严格治理水平差异化管控。按照不同污染治理、环境管理水平实施不同措施管控，对绩效分级为A级、引领性的企业不予管控，对绩效分级为B、B-、C、D级和非引领性的企业分别实施不同措施管控，对达到超低排放改造标准且国家、省和社会普遍认可的标杆企业，予以适当生产比例。

(三)严格守法违法差异化管控。对错峰管控类别内企业实施违法加严管控，对其他工业企业实施“守法不管控，违法严管控”，协调推动生态环境高水平保护与经济高质量发展。

五、管控内容

(一)长流程钢铁行业(包括独立轧钢企业，不包括钢铁联合企业中的焦化分厂)

1.按照《技术指南》要求，被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。(以下未标明评定依据的均为按照《技术指南》要求)

2.被评定为B级的企业，高炉、烧结、球团限产20%,每座转炉日出钢数不大于36炉，配套石灰窑限产30%。(以高炉、转炉产能为基数，以高炉、转炉停产数量、停产时间、停产负荷核定限产比例。下同)

3.被评定为B-级的企业，高炉、烧结、球团、配套石灰窑限产30%,每座转炉日出钢数不大于30炉；独立轧钢企业轧钢工段限产30%。

4.被评定为C级的企业，高炉、烧结、球团、配套石灰窑限产50%,每座转炉日出钢数不大于26炉。

5.被评定为D级的企业，按期完成超低排放改造评估监测并备案公示的，限产60%,其他的错峰停产。

6.对位于一城三区的钢铁企业(不含独立轧钢企业)实施不低于50%限产管控。

(二)铸造用生铁行业

1.被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，限产20%。

3.被评定为C级的企业，限产50%。

4.被评定为D级的企业，按期完成超低排放改造评估监测并备案公示的，限产60%,其他的错峰停产。

5.对位于一城三区的实施不低于50%限产管控。

(三)焦化行业(包括长流程钢铁企业中的焦化分厂和独立焦化企业)

1.被评定为A级的常规机焦和引领性的热回收焦炉企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的常规机焦企业，焦炉负荷降至设计生产负荷的80%以内。(以结焦时间计，同时带动下游化产减产。下同)

3.被评定为C级的常规机焦企业，焦炉负荷降至设计生产负荷的'65%以内。

4.被评定为非引领性的热回收焦炉企业，焦炉负荷降至设计生产负荷的50%以内。

5.被评定为D级的常规机焦企业，错峰停产。

6.对位于一城三区和古县等重点区域的实施不低于50%限产管控。

(四)铸造行业(包括铸造用生铁企业的铸造工序)

1.被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，停产1个月。

3.被评定为C级的企业，停产3个月。

4.被评定为D级的企业，错峰停产。

(五)炭黑行业

1.被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，停产2个月。

3.被评定为C、D级的企业，错峰停产。

(六)砖瓦行业

1.被评定为A级和引领性的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，停产2.5个月。

3.被评定为C级的企业，停产3个月。

4.被评定为D级和非引领性的企业，错峰停产。

5.“一城三区”烧结砖瓦企业完成布局调整并经市政府审定前，全部停止生产。

(七)耐火材料行业

1.被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，停产2个月。

3.被评定为C级和非引领性的企业，停产3个月。

4.被评定为D级的企业，错峰停产。

(八)陶瓷行业

1.被评定为A级和引领性的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级和非引领性的企业，烧成工序(窑炉)停产2个月。

3.被评定为C级的企业，烧成工序(窑炉)错峰停产。

4.被评定为D级的企业，错峰停产。

(九)独立石灰窑行业

1.被评定为A级的企业，生产设施不予错峰。

2.被评定为B级的企业，停产2个月。

3.被评定为C级的企业，停产3个月。

4.被评定为D级的企业，错峰停产。

(十)水泥熟料生产行业(不包括粉磨站工序)

1.秋季。执行《山西省2021年水泥行业秋冬季错峰生产指导意见》规定的秋季错峰要求。

2.冬季。被评定为B级的和2021年10月底前完成超低排放改造任务的，2021年11月15日至20xx年3月15日停产；其他被评定为C、D级和纳入2021年度改造计划但未按期完成的，2021年11月1日至20xx年3月31日停产。

(十一)粉磨站和矿渣粉行业

1.被评为引领性的企业，生产设施不予错峰。

2.非引领性企业，对全面完成超低排放改造评估监测并备案公示的，限产50%,其他的错峰停产。

(十二)燃煤电厂

在确保电力供应和集中供暖的基础上，协调省有关部门，调整采取单台机组运行，降低生产负荷，降低大气污染物排放。核定限制配套供应的储煤场(洗煤厂)、石灰厂，减少运输过程扬尘尾气排放。

(十三)工业涂装、煤焦发运站、洗煤、岩矿棉、混凝土搅拌、石膏线/板、家具制造等其他行业

在百日攻坚行动和2021-20xx年秋冬防期间，出现涉气环境违法行为的，停产4个月。

六、保障措施

(一)提高思想认识。秋冬季期间，我市气象条件相对不利，叠加居民取暖等因素后，空气质量形势尤为严峻。实施工业企业错峰生产管控，对于有效降低污染物排放、完成年度空气质量指标具有决定性作用。各县市区和市直有关部门要充分认识错峰生产管控的重要性和必要性，切实把思想和行动统一到市政府决策部署上来，坚决把管控各项要求落实到位。

(二)加强组织领导。市政府统一领导指挥全市工业企业错峰生产管控工作。市大气办按照市政府安排，做好错峰生产管控相关事项的组织、协调、督促、指导、通报、整改等工作。各县市区和市直有关部门要分别履行错峰生产管控工作职责，加强对管控工作的领导、推进、落实，为管控工作提供坚强的组织保障，同时加大服务力度，协调督促企业利用错峰生产间隙期，加快工艺装备、环保设施升级改造和更新大修，及时协调解决错峰生产过程中出现的重点难点问题。

(三)严格管控要求。错峰停限产期间，如遇其他类型生产管控的，其他类管控时限可纳入错峰时限；其他类管控措施严于错峰停限产措施的，严格执行其他类管控措施。对未按期完成超低排放改造任务的钢铁、焦化、水泥、粉磨站(矿渣粉)企业实施加严管控，其中，钢铁、水泥、粉磨站(矿渣粉)企业自2021年11月1日至20xx年3月31日停产整治，焦化企业加严限产管控措施，秋冬季结束后仍未完成治理任务的企业改造完成前不得恢复生产或解除限产。对城市供气、余热供暖等民生保障类、特殊保障类企业，积极落实“退城入园”“退川入谷”政策，取得实质性进展的企业，以及满足省错峰生产有关规定的其他企业，由当地县级政府申报，经市政府批准后，将视情况予以适当生产比例，其中对生态环境部及省级监督检查发现存在在线数据造假、旁路偷排偷放污染物等严重环境违法行为的，不予减少停限产比例。对2021年中央生态环境保护督察、钢铁去产能“回头看”检查等发现存在违法违规行为、产能利用率超过120%、未列入工业和信息化部钢铁行业规范公告的，加大错峰停限产比例。对部、省级错峰生产管控要求严于我市要求的，市大气办将根据实际情况下发通知，对管控要求进行调整。

(四)细化管控措施。各级各部门要对照管控要求，指导企业提前调整生产计划，确保减排量不低于上一个“秋冬防”；要将管控措施细化到生产线、设备，明确相关停限产要求。限产方式优先选择错时或轮流停产措施，要将停产时限平均分配在第一和第二时段，停产时间优先选择在2021年12月和20xx年1、2月份；停产方式严格采用生产线整体停产方式实施，焦化等企业无法整体停产的，严格按可停产生产线和生产设备停产以及不可停产工序产量限产相结合方式实施。对涉及城市供气的民生保障类企业，严格核定供气需求，严格“以需定产”。对涉及居民供热的民生保障类企业，要按照有关规定逐一核实供热能力和供热量，严格落实余热承担居民供暖5000户以下(以上一年度采暖季实际供暖户数为准)“供热解绑”、5000户以上“以热定产”等要求，未能做到“解绑”的，秋冬防结束后停限产夭数实施2倍补偿；对5000户以上超过“以热定产”负荷进行生产的，秋冬防结束后实施2倍补偿。

(五)强化执法监管。各级各部门要加大执法检查力度，充分利用在线监控、用电管控等科技手段，持续开展错峰生产管控监督检查，严查重处环境违法行为，对涉嫌违法犯罪的，依法移交公安部门处置。对秋冬防期间发现存在自动监控数据造假、偷排直排的企业，加严一级管控，直至停产整治。对秋冬防期间未严格落实错峰生产的，环保绩效评级做降级处理或加大错峰管控比例，问题严重的，将违规企业纳入“黑名单”，涉及项目实施限制审批。对发现存在超标排放大气污染物的，对超标时段(以日计)实施等量补偿，对发生违法行为靠近秋冬防结束，停产时间不能达到应停产时限的，秋冬防结束后实施2倍补偿。对不按证排污、不执行错峰生产、存在弄虚作假行为、错峰生产期间超总量排污的，加大处罚力度。严格企业和负责人“双罚制”，对存在以上违法行为的企业法定代表人、管理负责人和直接责任人，依法依规采取严厉处理措施。

(六)严肃追责问责。市政府将组织对各级各部门错峰生产管控工作情况进行检查抽查，对发现落实不力、工作消极、行动迟缓的，将进行全市通报、公开曝光，并对相关部门和县(市、区)主要负责人实施约谈惩戒，督促整改。对在管控工作过程中敷衍应付、推诿扯皮甚至为不法企业和业主充当“保护伞”的，将由纪检监察机关严肃追究相关责任人责任。

(七)按时报送情况。各县(市、区)、临汾经济开发区要根据本方案要求，认真核对涉及企业数量，组织从10月21日起落实错峰生产各项管控措施，制定本地实施方案和企业错峰生产管控清单(对报送的清单，要认真核对确保做到涉及企业或主要生产线全覆盖；对省错峰生产规定的电解铝、氧化铝、煤制氮肥等行业，再进行全面摸底排查，对排查出的企业要纳入管控清单，严格按照省级要求实施管控；对方案中未涉及企业类型，可结合实际自行增设并明确管控要求)，于10月24日前将各自工业企业错峰方案和管控清单报市大气办。

同时，各县(市、区)、临汾经济开发区要指导企业结合错峰生产管控和重污染天气应急减排措施，编制“秋冬防工作一企一策”，明确细化停限产等管控要求。抄送：市委办公室，市人大常委会办公室，市政协办公室，市中级法院，市检察院，人民团体，新闻单位。

道路运输应急预案篇6

9月9日下午3时20分许，邵阳市邵阳县塘田市镇芙夷河向荣村段水域“湘邵0018”客船发生翻船事故，造成多人死伤特大水上安全事故，为全面贯彻落实省、市政府及上级主管部门“切实加强交通安全生产工作”的要求，确保国庆节假日全县道路运输安全、稳定、有序，有效防范和遏制安全责任事故的发生，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，及时消除事故隐患，有效防范，坚决遏制重特大安全事故，结合我县实际情况，特订本工作方案。

一、组织领导

我处高度重视国庆期间道路运输安全防范工作，精心组织，认真部署，成立了以陈益武主任任组长，赵家治、刘雪梅、陈东、陈锋任副组长，龚北平、陈寨军、汤光媛、钟慧及各股室、站所负责人为成员的道路运输安全防范工作领导小组，工作领导小组下设办公室，龚北平兼任办公室主任，电话及传真号码：xxxxx。

二、安全防范工作的主要内容

（一）贯彻落实各级政府和交通主管部门关于加强安全生产工作一系列指示精神和关于“安全生产年”各项工作部署，健全完善安全生产责任制，落实安全生产监管责任，切实加强安全生产“三项建设”等重点工作情况。安全生产大检查工作部署和宣传工作情况。

（二）道路运输企业贯彻执行各项安全生产法律法规及有关规定情况，落实安全生产主体责任，健全完善安全规章制度，加大安全投入，强化现场安全管理，加强员工安全教育培训等安全基础工作，开展隐患排查治理情况。

（三）按照“四不放过”原则和“依法依规、实事求是、注重实效”的要求，认真进行事故查处，严格事故责任追究，举一反三，吸取教训，落实整改措施情况。

（四）道路运输客运站“三不进站、五不出站”制度的落实情况，查处的问题和安全隐患整改情况；道路危险货物安全生产隐患排查治理和整改情况；道路运输企业资质、从业人员资格、驾驶员及车辆管理情况。

三、工作要求

（一）高度重视，加强领导。各单位要充分认识此次安全防范对做好国庆节假日安全保障工作的重要意义，把安全防范工作作为当前安全生产的重要政治任务，加强领导，认真抓实抓好。要层层落实安全生产责任制，主要负责同志要切实负起安全生产第一责任人的'责任，组织开展好防范工作。

（二）精心组织，务求实效。各单位结合实际，周密安排，细化任务，落实责任，增强针对性和实效性，确保安全防范工作全面贯彻、不走过场，要以此次安全防范工作为契机，夯实安全生产工作基础，县处将组织专项抽查，凡工作不落实的将予通报批评，造成事故的将严格追究管理责任。

（三）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改，对检查中发现的隐患和问题，国庆节前能整改的要立即采取有效措施予以整改，暂时不能立即整改的，要制定并落实防范措施，指定专人盯守，限期整改，跟踪落实；对隐患严重不能保证安全的单位，县处将责令停产停业整改。

（四）加强协调，及时专报

国庆节期间，各单位要加强安全值班，落实值班领导和人员，并报县处安监办，值班人员要保证手机等通讯工具24小时畅通，每天16：00前将当天的情况电话报县处安监办，一旦发生突发事件，要在第一时间赶赴现场，及时组织力量妥善处理，并按程序及时上报。各单位要针对本单位的实际情况，制定方案，确保各项安全措施落到实处，各单位在10月15日前将工作总结报县处安监办。

道路运输应急预案篇7

借用到龙里县投资促进局的已经半年有余，根据领导的分工安排，主要负责办公室的日常工作。工作半年来，认真履行自身工作职责，积极完成完成领导安排的各项任务。现将本人借用期间的的工作情况总结如下：

一是学会了团结合作的精神，无论做什么工作，遇到什么困难，大家都像一家人一样互相帮助，互相支持。因为一个人再大的能力也比不上一个团结的队伍。

二是学会在工作中学习，招商工作无小事。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。我们作为一名招商的新人，在工作总是有许许多多不明白的地方，不懂的地方就及时询问领导，领导也是耐心的给与我们解答，办公室的工作虽然很枯燥也很繁杂，但是也要在日常工作中一点一滴学习与进步。

三是学会了如何与人相处，在招商引资工作总是要面对各种各样的人，如何与这些人打交道和相处好成了我们日常工作学习之一。

四是学会了如何礼貌的服务，作为一名招商工作者，自己的一言一行都代表着龙里的形象，工作中任何一个小细节的疏漏，都会给我们的招商引资工作带来影响。

所以在工作中要不断加强学习，服务中做到细心周密，有礼有节。

在借用的这半年时间里，在领导的关心下、在老同事的.帮助下，我由一名招商引资工作的“门外汉”慢慢成长为一名优秀的招商引资工作者，我感到十分的荣幸与自豪。

虽然在短短半年时间，我取得一些进步，但是自己在工作中仍然有许多不足的地方，今后要加强学习，努力提高自身素质；爱岗敬业，做好自己的本职工作；要廉洁自律，树立良好形象；我相信天道酬勤，勤能补拙，一份耕耘一份收获。再好的资质，不去磨炼也难成大器。因此，我一定要热爱自己的工作，以积极的心态对待工作，对待学习，对待生活。

道路运输应急预案篇8

为提高春运期间突发事务处理的综合指挥实力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现依据春运期间的客流特点，制定《20xx年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事务的防范工作，快速有效地处理各类高峰期的突发事务。

一、应急求援

1、应急救援机构的设置

本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的须要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。

2、应急救援指挥领导小组

应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救援组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责

（1）应急救援指挥领导小组职责

刚好处理各种站内的突发事务，指挥部各组必需尽早打算相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事务发生时能刚好处理、刚好消退。

（2）总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情快速、坚决地决策，并刚好发布相关吩咐，保证全局性救援顺当开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

（3）联络协调办公室：负责突发事务时受理各种紧急报告，并刚好向总指挥汇报突发事务状况，全面对外联络救援力气、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、刚好、有效。

（4）班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能刚好输送旅客时，负责联系就近运输企业，恳求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

（5）疏散指挥组：事故发生时，快速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃命路途，保障旅客安全有序地撤离现场。

（6）电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避开前台电脑出现死机现象。

（7）消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，削减损失。

（8）数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班状况。

（9）医疗救援组：负责现场简易的医疗救援重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

（10）设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避开各种缘由导致的运转停顿。

（11）后勤供应组：负责站内工作所须要的办公用品选购，保证补给用品足够，保障一线工作不受影响。

（12）小车组：负责紧急状况下，有关人员的接送或救援物资的运输，司机干脆受总指挥调配。

二、突发事务应急措施

1、旅客大量滞留应急措施：

（1）业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留缘由、已滞留时间、目前旅客心情等状况调查清晰，刚好报告应急救援指挥部。

（2）总指挥协同各应急救援指挥组，依据实际状况的紧急度和本站运力状况，确定是否向外单位借调运力。

（3）需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员帮助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。

（4）业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、支配旅客改乘同方向车辆，刚好妥当解决人员滞留。

（5）开通广播，耐性解说旅客滞留缘由和应急调配运力疏导旅客的措施等等状况，稳定旅客心情。

（6）调拨一笔款项，预备大批量退票时为有须要退票的旅客办理退款手续。

（7）开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避开滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的攻击。

（8）将旅客支配到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避。购买大量干粮，以及与饭堂或旁边的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客须要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不挨饿。

当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序状况下，实行以下措施：

（9）由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留状况照实反映，恳求春运办向有关部门申请增派运力，恳求公安、交警维护客运总站治安及维持旁边主要出入道路的交通秩序。

（10）当以上救济力气进站后，客运站一切人员、设施均无条件接受调配。主动协作市运管处调配马路应急运力疏运旅客，主动帮助市公安、武警人员了解车站地形、维护客运秩序。

（11）刚好报告上级主管部门，由主管部门依据滞留时间的长短和滞留人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。

（12）速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，便利滞留或误点的旅客把安全的信息传递回家。

2、设备故障应急措施

（1）假如UPS不能正常供电，电脑系统维护组应马上通知电工班协作，启动后备发电机，复原售票、检票系统的正常供电。

（2）服务器瘫痪的可能较小，但也必需做足应对措施。首先打算好后备服务器；

其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步复原售票、检票等工作。有必要电脑公司帮助的，由电脑系统维护组联系。

（3）若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线复原该区域的网络连接；

若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

（4）若一线的电脑损坏，可从非主要岗位短暂调换运用，避开这一线工作的脱节，造成部分售票或检票工作的'堵塞。

3、火灾事故应急措施

（1）在灾情旁边岗位的员工，确定灾情发生后，立刻利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后必需利用最近的灭火器材赶往灾情现场。

（2）联络协调办公室立即通知消防扑救组奔赴现场。

（3）消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起的。假如断定是线路引起的，必需通知设施抢修组派出电工把电源切断，保证抢险人员的安全。

（4）义务消防队队长快速推断灾情轻重、受灾面积大小、受影响人员众寡。过程必需实时向总指挥报告。

（5）假如火势较轻，没有波及旅客安全，财物无大损失，待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的救援小组，随后必需要总结此次阅历教训。

（6）假如火势猛烈难以限制，受灾面积较大，站内人员受到波及，旅客出现恐慌心情时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。

（7）联络协调小组拨打火警119、120、市内各大主要医院及通知主管部门分管领导，恳求救援，确认联系后，应急指挥部支配专人到路口接应消防车、救援车。

（8）消防扑救组接着尽全力扑救，并支配人手封锁灾场，阻挡旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到来之前，尽可能得用站内消防设施限制火势，阻挡灾情的漫延。

（9）人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用广播提示旅客远离受灾点，不要相互推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的状况下帮助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避开人员伤亡。

（10）车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手执红旗，指挥车辆离场。

（11）医疗救援组对受伤的人员刚好救治，对重伤者重点照看，按救援程序正确处理，等待转送医院的救治，当救援车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可快速支配紧急小车组，送重伤人员往旁边大医院就医。

（12）若站内用于救援的药品不足，由后勤组依据医生叮嘱到指定地点购买。小车组协作运输物资。

（13）设施抢修组必需想方设法保证供水的正常，并及早通供水部门随时做好应急打算。

（14）当消防车辆和人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场救援后，总站全部应急小组及人员均接受以上部门调配。

（15）火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场爱护工作。帮助公安、消防机关和有关部门调查起火缘由，及负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。

道路运输应急预案篇9

一、制定安全生产规章制度的意义

俗语说，没有规矩不成方圆。规章制度就是企业的规矩。没有健全而严格执行的规章制度，企业是管不好的。安全生产规章制度则是企业规章制度中的一个重要组成部分，是保证劳动者的安全和健康、保证生产活动顺利进行的手段。同时，没有健全和严格执行的安全生产规章制度，企业的安全生产也是搞不好的。

党和国家的安全生产方针、政策要通过规章制度去体现。通过实现规章制度，可以有条不紊地组织生产；可以从制度上促进广大劳动者树立“安全第一，预防为主”的思想，正确处理安全与生产的关系，真正做到当生产与安全发生矛盾时，生产服从安全。同时，劳动者按照安全生产规章制度进行生产作业，可以把安全工作与企业的生产经营活动紧密联系起来，使“安全第一，预防为主”的方针落实到企业生产经营活动中的各个环节。

二、安全生产规章制度的内容

企业的安全生产规章制度，可分为安全生产管理、安全技术、工业卫生三个方面。

安全生产管理方面制度，包括安全总则、安全生产责任制、安全技术措施管理、安全生产教育、安全生产检查、伤亡事故报告、各类事故管理、特殊区域内施工审批制度、劳动保护设施管理、安全值日制度、安全生产竞赛办法、安全生产奖惩办法、劳动防护用品的发放管理办法、基本建设项目和技术改造项目的'三同时（即主体工程与劳动安全卫生工程同时设计、同时施工、同时投产）审查验收管理等。

安全技术方面的规章制度，包括电气安全技术、压力容器安全技术、锅炉安全技术、危险物品安全管理、建筑安全培训施工安全技术、消防管理、危险场所的安全技术管理、容器内作业、高空作业、企业内机动车辆安全管理、特种作业人员安全管理（培训、考核、发证、持证作业等）、各工种的安全技术操作规程。

工业卫生方面的规章制度，包括尘毒监测、防尘防毒措施、防尘防毒设备的维护管理、职业病和职业中毒的统计报告、防暑降温管理、保健食品制度等。

三、安全生产责任制

鉴于安全寓于生产之中，企业的每一个工作人员都从不同的角度为企业的生产经营担负责任，每个人尽责的好坏直接影响企业的生产经营的成效。同样，根据“管生产必须管安全”的原则，企业的每一个工作人员又必须对安全生产担负责任，每个人尽责的好坏直接影响企业的安全生产。因此，在安全生产规章制度中，安全生产责任制是是中心内容，是企业岗位责任制中的一个组成部分。安全生产责任制主要包括三个方面。一是企业各级负责生产和经营的人员，在完成生产或经营任务的同时，对保证职工安全与健康负有重要的责任。二是各职能部门的人员，对自己业务范围内及有关的安全生产负有相应的责任。三是所有工人对自己范围内的安全生产负责。

道路运输应急预案篇10

第一条为切实加强施工生产的安全和劳动保护工作，进一步改善职工劳动条件，确保职工身体健康，降低意外事故风险，根据国家有关加强安全和劳动保护工作的精神，特制订本办法。

第二条本办法适用于直接从事施工生产作业的公司属各项目部和专业化公司，其他附营单位可参照执行。

第三条经费提取标准

1、年度生产计划在5000万元以内的，按计划产值的1%计提包干使用;

2、年度生产计划在5000-10000万元的，按计划产值的0.8%计提包干使用;

3、年度生产计划在10000万元的，按计划产值的0.6%计提包干使用。

第四条经费使用范围

1、高空、深水、隧道、铁路既有线以及其他施工安全所必需的安全技术措施及保护设施开支;

2、安全教育培训宣传经费;

3、防毒、防尘等方面的安全防护用品和劳动防护设施开支;

4、职工劳动保护、改善作业环境等方面的开支;

5、职工职业病的防范、检查等方面的开支。

第五条安全技术措施经费

(一)项目部安全技术措施计划应包括以下内容:

1、安全技术方面:各种机械设备的防护装置;在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施;高空作业防护网;施工方案中为确保施工安全而采取的新设备、新工艺、新材料、新技术应用等。

2、劳保卫生方面:通风设备;防尘防毒设备;为改善和保证供应职工在工作中的饮料而采取的设施;为减轻或消除工作中的噪音及震动的设施;高原施工设置的氧吧或供氧设施;净化水污染设施;对噪声、水质、扬尘、烟尘、瓦斯含量进行检测的工具和人员等。

3、辅助房屋及设施方面:在有高温或粉尘工作区域，为工人设置的沐浴设备;车间增设的更衣室、卫生室等。

(二)安全技术措施资金使用

1、为保证施工生产正常进行，防止发生安全事故，项目部技术或安全管理部门在对施工技术交底的同时，要进行安全交底同时提出防护设施所需的材料数量、规格及安全经费计划;

2、经项目总工审核，由项目物资部门负责采购、发放、记录;

3、项目部物资部门按照三标一体化管理体系的《采购控制程序》进行采购和管理;

4、经项目部技术或安全管理部门会同验收;

5、交项目经理审批，到财务科列销，计入工程成本。

第六条安全教育培训宣传经费

1、安全教育培训经费

公司人力资源部每年年初下达员工教育培训计划，按规定时间各部门参加培训人员提出申请后，经部门领导申核，最后交主管领导批准，在财务部报销费用。

公司要求项目部人员参加培训的，需经项目经理批准，在项目部报销费用。项目部要积极组织人员参加由公司各业务部门组织的各种培训班，确保员工专业素质不断提高。

2、安全宣传教育资金

公司进行安全宣传教育所购置或编印安全技术、劳动保护的参考书、刊物、宣传画、标语、幻灯及录像带等;安全操作方法的教育训练及座谈会、报告会等;建立与贯彻有关安全生产规程制度的措施等。由有关部门提出申请，部门领导申核，最后交主管领导批准，在财务部报销费用。

项目部进行安全宣传教育所需费用，由项目经理申批后实施。

安全宣传教育资金的使用应坚持“必须到位，厉行节约”的原则。应尽量采用群众喜闻乐见的`容易接受的方式进行安全宣传教育。

第七条安全防护用品资金

1、项目部专职安全员根据生产实际提出购买安全帽、安全网、安全带、手套、防护服等安全保护用品的计划。

2、物资部门负责购买，并对分供方严格审核，按照《采购程序》操作，索取安全生产许可证，严禁不合格产品进入施工场地。

3、物资部门所发生费用在项目部列销，专职安全员对购买的安全防护用品种类、数量及对分供方评价资料作为台帐包存。

4、专职安全员编制防护用品发放标准，物资部门协助实施。

5、项目长负责审批购买安全防护用品的经费，必须专款专用，任何人不得擅自挪用。

第八条经费的使用和管理

(一)按照“谁提取、谁使用”及“必须、安全、节约”的原则，遇确需的重大开支经费不足时，可申请报公司安全质量环保部和财务部共同提高计提比例;

(二)各单位的安全职能部门为安全措施经费使用的主管部门，安全职能主管部门应根据现场施工的安全保护工作需要，结合上级下达的开支计划，适时、合理地提出费用开支计划，报项目经理审批后，送同级财务执行;

(三)年度终了一个月内，财务部门应将经费开支情况汇总报公司财务部;

(四)安全经费必须实行专款专用，严禁挪用和挤占经费事件的发生，否则公司将追究有关责任人的责任。

第九条列支渠道

公司成本管理中心在进行成本测算时，按规定测算列入项目责任预算总额，项目财务和安全职能部门要按规定建立安全经费开支台账。

第十条本办法解释权归公司安全质量环保部和财务部。

第十一条本办法自公布之日起执行。

道路运输应急预案篇11

一、指导思想

根据“安全第一、保障有力、便利快捷、服务至上”的总体要求，主动应对春运可能出现的停运、突发客流高峰严峻滞客、车辆事故、路阻及自然灾难侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消退春运突发事务或车辆事故的影响，让广阔旅客走得了，走得好，走得满足，确保我市春运工作安全有序畅通。

二、组织领导

为刚好处置春运突发事务，局成立春运突发事务应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科,市运管所、马路段、港航处，市交通投资公司、隧道管理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，详细负责春运突发状况组织、协调、处置等工作。

春运突发事务一旦发生，马上启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。

三、突发事务预料

我市辖区内春运客流多为短途客运，依据往年春运工作状况和今年春运工作特点，可能会出现以下突发事务：一是客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。二是出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或马路受阻状况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种缘由，出现停运、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是坏人攻击的目标，有可能发生恐怖暴力事务。六是出现燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流淌高峰，可能发生疾病传染等状况。

四、应急车辆及物资打算

马路抢险应急车辆及物资由市马路段负责落实；道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆，应急货车10辆。

五、应急处置措施

1.客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。

一旦发生旅客滞留现象，市运管所马上协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，马上启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路依据须要增加公交班次，以作沿途旅客来回之用，并依据需求做好公交车辆接驳工作。

责任单位：市运管所、各有关运输企业

2.出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格根据《xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》规定予以执行。山区道路的确无法通车，为确保安全，应刚好封道，停开客运车辆。市马路段道路应急抢修中心刚好组织清理冰雪，疏通道路；市运管所通知相关运输企业停开班车，并亲密关注天气改变，一旦条件允许，要马上复原通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严峻损坏等状况，由市马路段、隧道管理中心组织应急抢修人员刚好进行处置，保障道路安全畅通。受高速马路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速马路进出口出现车辆拥阻状况，由市马路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通；如在风景区周边出现游客、车辆受阻状况，由市运管所帮助交警部门疏通道路，支配运力疏运游客。

责任单位：市运管所、市马路段、市隧道管理中心、各客运企业

3.车辆发生故障或肇事，造成旅客滞留。由市运管所负责支配运力，在短时间内赶赴事发地疏运、分流旅客。一旦发生交通事故，要马上上报事故状况，并帮助运输企业协作交警部门处理事故。故障车或肇事车辆应马上拖离至春运应急修理点，快速修复，尽快投入春运。责任单位：市运管所、各有关运输企业

4.个别线路或出租车出现停运等现象。由市运管所组织运输企业和相关人员，刚好了解状况，做好车主、司乘人员思想工作，确保道路运输安全稳定。依据需求向有关运输企业调用客车，必要时支配应急客车，应急疏运沿线旅客。各有关运输企业做好相应的协作疏运工作。责任单位：市运管所、各相关运输企业

5.客运场站、车辆发生恐怖暴力事务。春运期间，一旦发生危害社会秩序及公众生命财产的`道路运输行业恐怖攻击事务时，马上上报市反恐办，并启动《xx市交通运输行业突发事务应急预案》，应急领导小组详细组织指挥恐怖攻击事务应急处置行动，各部门及各运输企业亲密协作，刚好妥当地开展各项应急处置工作，最大程度地避开和削减人员伤亡，削减财产损失。

责任单位：局办公室、局行业科、各行业管理部门、各有关运输企业

6.出现燃料短缺影响营运车辆运行。由局行业科负责与市有关部门联系，协调燃料供应单位做好工作，保证春运期间营运车辆的燃油供应。

责任单位：局行业科

7.春运期间发生疾病传染等状况。春运期间，客运场站作为人员集中地，各运输企业要加强卫生清洁和环境整治，增加疾病传染防控意识。一旦出现疾病传染等疫情，要以最快的速度向市疾控办报告，同时启动应急预案，进入疫情全面防控。

责任单位：局办公室、局行业科、市运管所、各有关运输企业。

春运期间，各单位要加强值班巡查，一旦遇到突发事务或车辆肇事，要时刻关注事态走势，保持通信联络和信息畅通，真正做到反应灵敏、反馈刚好、措施得当、处置有力，尽快平静突发事务或车辆肇事，确保春运工作安全有序畅通。

道路运输应急预案篇12

在以往的广告节目管理中，坚持以“三个代表”重要思想、“科学发展观”和“党的十八大”精神为指导，认真贯彻执行党的宣传政策，努力把握正确的舆论导向，坚持管理出效益，效益促发展的原则，进一步加强内部管理，从源头上杜绝违规广告的播出，严格执行《中华人民共和国广告法》和《广播电视播出管理办法》（广电总局61号令）等相关法律、法规；坚持“公平、诚信”的原则，遵守“热情服务、文明经营”的宗旨进行广告播出自查。

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道路运输承诺书 | 塔吊应急预案 | 防火应急预案 | 商场应急预案 | 道路运输应急预案 | 道路运输应急预案

1、没有发布虚假、违法、违章广告和经济信息的活动；

2、没有出现损害本台社会形象和经济权益的广告行为。

3、明确了监听监看的`总体目标、内容、方法。坚持不定期全程监听监看。重点是每天18：00-23：00播出的电视节目和广告，严格按照黄金时间20:00—22:00之间，商业广告播出总时长不超过18分钟，其他时间每小时不超过12分钟的广告规定，对广告播出的内容、播出的时段作详细播出单进行保存，已示备查。

4、对广告节目中不符合要求的广告语言、画面以及插播广告、流动字幕广告作出记录并作出修改，经自查，没有出现不符合规定的广告。

5、没有出现《广告法》中的虚假医药广告。

道路运输应急预案篇13

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保学生乘车安全，我校高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动。

开学初，学校接送学生车辆领导小组召开了司机安全会议，学校也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生、关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二、强化责任，加强领导。

学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和班主任会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班主任、值班教师：负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。

三、发现问题，及时整改。

学校每学期都对校车进行统计，现有的十辆接送学生车辆，所有车辆已统计校车标示且手续齐全。学校面对学生多车辆少的现状，虽然已经实行了错时放学，但是所有车辆都存在超员现象。

学校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录象活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级错时放学，分批安排学生乘车；教师戴标志值勤，从组织学生分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。

学校安全是学校工作的.第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确、分工细致、行动迅速。对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，学校要与公安交部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到了实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

道路运输应急预案篇14

根据县政府办公室龙府办函〔20xx〕146号和龙府办函〔20xx〕147号文件要求，我镇积极按照文件要求开展“河长制”工作。现将工作情况汇报如下：

一、前阶段“河长制”运行情况

龙府办函〔20xx〕147号文件明确我镇朵花河道的“河长”以来，我镇按照“河长制”管理工作要求，明确工作目标，落实工作责任，积极行动。主要做了五方面工作：

一是印发《龙山镇辖区内环境保护“河长制”实施方案》，成立“河长制”工作领导小组，明确分工以及经费保障。

二是开展巡查。按照县相关要求，明确各村“河长”开展踏河普查工作，建立工作台账和巡查制度，全面地掌握所管河道周边的污染源，并加强了日常巡查。

三是明确对策措施。根据调查和调研的情况，制订治理方案，明确了治理的具体措施和年度目标。

四是各方配合联动。工业方面加大了环保执法力度，对排污企业进行专项治理，处理好三废排放;农业方面对实施畜禽养殖、水面养殖、入河垃圾进行全面清理;各村(社区)对主要河道沿线的偷倒垃圾进行清理。

二、存在问题

一是由于没有相关专业人员，断面水质监测工作无法进行;

二是调查研究不够实。村级河长虽然有巡查和清理河道垃圾，但没有实际的查找问题，制订对策;

三是各方配合不够紧。在环境保护“河长制”工作中，发现问题抓整改，靠现有的力量是无法完成的'，一是职能不配套，二是工作力量跟不上，需要各职能部门以及各村相互配合，才能快速解决发现的问题。

道路运输应急预案篇15

说明

1、安全生产责任制度应对施工企业安全生产的职责管理要求、职责权限和工作程序，安全管理目标的分解落实、监督检查、考核奖罚作出具体规定，形成文件并组织实施，确保每个职工在自己的岗位上，认真履行各自安全职责，实现全员安全生产。

2、建立健全各级各项安全生产责任制，要做到纵向到底，横向到边。各级各部门的安全生产责任制，要有针对性，可行性，责任要落实到人，并认真执行，强化实施。

3、施工现场要依据《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99和《南京市工程施工现场管理规定》（市政府第237号令）等有关规定，制定出现场文明施工的保证措施和管理制度。

一、安全生产责任制度

（一）、总则

1、为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，明确工程项目管理人员安全生产责任，促进工程项目安全管理，保障施工人员在作业中的安全和健康，特制定本责任制。

2、本责任制主要依据国家、行业和上级有关规定结合公司的实际情况而编制。

3、本责任制适用于公司所属各项目经理部。

（二）、项目经理安全生产责任

1、认真贯彻执行安全生产法令、法规、标准、规范，落实企业安全生产各项规章制度，结合项目工程的特点及施工生产全过程，组织制定本项目工程安全生产管理办法，并监督实施。作为项目工程安全生产第一责任者，对本项目工程的安全生产负全面管理责任；

2、在组织项目施工前，必须明确各专业管理部门和关键岗位人员的安全生产责任考核指标和考核办法，每月组织实施考核，项目工程安全生产责任制的考核要与经济效益挂钩；

3、参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制职业健康安全保证计划，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源配置，负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；

4、严格控制劳务分包单位进场的审查工作，对劳务分包单位资质、人员、设备进行严格审查；

5、支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作，不得阻挠安全管理人员行使职权；

6、健全和完善用工管理手续，严格用工制度和管理，适时组织上岗安全教育，要对劳务分包单位的健康与安全负责，加强劳动保护工作；

7、每月组织本项目一次的安全生产检查，及时组织相关人员消除事故隐患，对上级安全生产检查中提出的事故隐患和管理上存在的问题，定人、定时间、定措施予以解决，并按时将解决情况向上级反馈；

8、适时组织对工程项目的职业健康安全生产保证体系进行安全评估，并组织人员落实安全评估中提出的改进要求和措施；

9、项目发生事故时，积极组织营救工作，并采取有效的防范措施，及时上报有关部门，协助并参与事故的调查和处理，认真落实防范措施。

（三）、项目分管安全副经理安全生产责任

1、认真贯彻执行安全生产方针政策和法规，落实企业安全生产各项规章制度，组织实施本项目安全生产管理办法，作为项目工程安全生产负责人，对本项目安全生产负直接管理责任；

2、根据职业健康安全保证计划组织有关技术人员和管理人员制订安全技术措施和安全防护方案，并参与管理和督促检查工作；

3、具体组织项目每周一次的安全检查和季节、节假日检查，及时解决和消除施工现场管理中存在的安全问题及事故隐患，负责落实上级安全生产检查所提出问题的具体整改工作；

4、支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作，不得阻挠安全管理人员行使职权；

5、落实施工组织计划中的各项安全技术措施，协调安全保证计划运行中重大问题，组织召开安全生产工作会议；

6、针对季节特点，组织人员制定安全生产计划，采取防范措施，对工程危险部位、工序要组织相关技术人员认真编写施工方案和应急预案，并组织人员施工，采取保护措施；

7、定期组织职工进行安全知识教育，方针、政策的学习，及时传达有关安全文件精神，做好新工人入场安全教育，并做好记录；

8、定期组织人员对现场的机械设备，特殊设备安全运行情况进行检查，督促有关部门对机械设备的检查与保养；

9、监督特种作业人员的持证情况，组织相关特种作业人员的'培训工作；

10、组织安全设施、设备的验收，协调上级部门对工程项目的安全检查和督促；

11、负责事故隐患的整改工作，协调处理重大工伤、机械事故，按“四不放过”原则，采取有效整改措施；

12、落实各部门的责任，明确分工，并定期对各部门的工作绩效进行检查；

13、对各分包单位制定例会制度，形成会议纪要，并发放有关人员。

（四）、项目工程师安全生产责任

1、严格履行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》所赋予的职责。

2、编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工方案进行优化；

3、组织编制相应职业健康安全生产保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；

4、协调安全保证计划运行中的重大问题，参加安全生产工作会议；

5、针对季节特点，组织人员制定安全生产计划，采取防范措施，对工程危险部位、工序要组织相关技术人员认真编写施工方案和安全管理方案，并组织人员施工，采取保护措施；

6、组织辨识本工程的危险源，确定重大危险源，编制相应的安全技术措施和安全管理方案，对风险较大工程项目组织安全技术论证；

7、组织人员进行季节性施工的检查，工人的安全学习教育及安全例会的召开。

8、制定因本工程项目的特殊性而需补充的安全操作规定；

9、制定施工各阶段针对性安全技术交底文本，并组织交底活动；

10、对工程技术部门负责的危险源进行监控，落实整改措施；

11、选择或编写安全教育材料，确定安全管理目标，分解安全管理任务和制订安全管理计划。

12、组织人员编制《应急救援预案》，安排演练，并对预案进行持续改进。

（五）、安全工程师安全生产责任

1、认真学习安全法律、法规、技术标准及制度并遵照执行。

2、积极参与策划与编制施工现场职业健康安全生产保证计划。

3、严格执行职业健康安全生产保证计划中支持性文件、法规、条例及强制性规范的要求。组织并参与安全教育，宣传有关安全信息、新的法律、法规。

4、贯彻职业健康安全生产保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收；

5、监督、检查操作人员的遵章守纪，组织参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；

6、掌握安全动态，发现事故苗头并及时采取预防措施；

7、制止违章作业，严格安全纪律，当安全与作业发生冲突时，有权制止冒险作业；

8、配合项目生产副经理和材料部门对现场使用的各种安全用品及机械设备进行验收检查工作；

9、协助上级部门的安全检查，分析提出处理意见，并对整改情况进行验收。

10、协助处理重大安全事故，并参与制订纠正和预防措施，防止事故再发生。

（六）、材料员安全生产职责

1、按照职业健康安全生产保证计划要求，组织各种安全物质和设备供应工作；

2、对供应商进行分析，建立合格供应商名录；

3、负责对合格供应商供应的安全物质和设备的验收取证工作，并做好验收状态标识，储藏保管好安全防护用品（具）；

4、负责对进场材料按现场平面布置图堆放，达到文明施工要求；

5、对现场使用的脚手架材料、吊具、安全网、安全防护用品等安全设施应验收合格入库，并定期检查和试验，对不合格或破损者要及时进行更新替换，做好记录；

6、对重点部位、危险物品进行重点保管，执行有关危险物品运输、储存、发放等规定，做好防火工作。

（七）、职工安全生产职责

1、认真学习安全法律、法规、安全基础知识和企业规章制度并遵照执行；

2、服从各级领导和安全人员的指导，遵守各项安全管理制度和安全生产纪律；正确佩带和使用劳动防护用品，做到“三不伤害”和杜绝“三违”现象；

3、作业前认真检查机械、电器等设备和防护用品的齐全有效，发现问题及时解决，不能解决的及时向有关部门汇报；

4、工作时严格遵守安全技术操作规程和安全技术交底要求执行；

5、在作业中相互监督，对违章指挥、强令冒险作业有权拒绝执行，对危害生命安全和健康的行为，有权提出批评、检举和控告；

6、在工作中随时注意作业条件的变化，保护好现场的安全设施和个人防护用品及安全警示标志；

7、做好工作台帐和交接班记录，交接班时要讲清楚有关安全工作的注意事项；

8、发生事故要积极抢救，并保护好现场，及时上报，以“四不放过”的原则参加事故调查分析，实事求是的反映事故经过；

9、积极参加各项安全活动和安全培训。

（八）、附则

1、本责任制未包括的内容，按上级有关规定执行。

2、本责任制如与上级规定有矛盾时，按上级规定执行。

3、未认真执行本责任制而造成的重大伤亡事故者将按渎职论处。

4、对本责任制的执行情况进行检查、监督、解释由公司安全部负责。

5、本责任制自公布之日起执行。

二、安全生产目标管理制度

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，制订本制度：

1、根据党和国家的安全生产方针、政策，法规和上级部门的指示和要求，根据本单位的具体情况，提出全公司的安全生产目标，内容包括本公司的工伤事故频率，死亡率和重伤率及职业病危害区域的合格率，安全技术措施费用等；

2、公司与项目部签订合同时，一并将公司的安全生产目标责任制分解到各单位，作为公司对各单位考核的一项重要指标；

3、项目部下达任务时也应将安全目标责任制一并列入，作为考核内容之一；

4、公司工作实行安全一票否决，凡发生重大伤亡事故和超过安全生产目标值的单位和个人，一律取消当年的评先评奖资格；

5、公司每月组织一次安全检查，检查时一并对安全生产目标完成情况进行分析和总结；

6、安全生产目标责任管理与经济责任制挂勾。

三、安全生产考核奖惩制度

为强化安全生产管理，落实安全生产职责，防止事故发生，制定本制度：

（一）、考核范围

项目部及各施工单位

（二）、安全奖励

1、发现他人“三违”并及时劝阻制止，避免可能发生事故者，给予一次性嘉奖100～200元。

2、全年实现公司安全生产管理目标，日常安全管理达标的单位发放年终安全奖：部门领导（或项目经理）奖励3000元，安全员奖励2000元。

3、在公司安全管理中有突出贡献的优秀人员给予5000～10000元的奖励。

（三）、安全处罚

1、职工有下列行为之一的罚款100元。

（1）进入施工现场不按规定穿戴劳动防护用品或穿戴不规范的；

（2）特种作业人员，未持证上岗，无驾驶证擅自驾车的；

（3）班前（八小时内）或上班喝酒的；

（4）上班穿拖鞋、作业赤膊的；

（5）宿舍内使用热得快、电炉等违章电器的；

（6）发现他人违章未及时制止的；

（7）有其他违章行为的。

2、现场有如下隐患之一的给予责任人100元，项目经理500～1000元的罚款。

（1）电器设备、机具电线乱拉乱接、缺保护装置

（2）施工现场材料堆放零乱、卫生差

（3） “洞口临边”无安全防护措施

（4）井字架、地龙绳、缆风绳无警示

（5）脚手架搭设不规范或下方未设安全网

（6）氧气、乙炔气瓶未按规定使用，易燃、易爆场所无消防器材

（7）危险作业场所无安全警示标志、高空作业无防坠落措施

（8）立、拆模板时无安全防护措施

（9）吊装作业钢丝绳、吊钩已达报废或保险装置缺

（10）用于登高的悬梯缺档、断档或未达到安全技术要求

（11）组合机具混用，施工机械无保险装置

（12）新工人、新岗位、换岗等无安全教育，教育无台帐的

（13）有其他安全隐患责任人未及时发现整改的

3、对于不服从管理、违反劳动纪律，情节严重的给予200元的罚款。

4、上级部门检查出的事故隐患没按规定时间整改的或事故隐患重复出现的给予项目经理500元、安全员200元的罚款。

5、发生安全事故的由公司安委会研究后决定给予事故责任人警告、记过、记大过、降级、撤职、留用察看等处分，在给予上述行政处分的同时，可以给予一次性罚款。

6、行为恶劣的，给予开除处分。

四、安全检查制度

1、安全检查的主要内容：

（1）查领导对安全生产重视情况；

（2）查安全生产规章制度和岗位安全责任制度落实情况；

（3）查施工现场（生产场所）安全防护设施的设置和使用情况；

（4）查安全管理基础工作，是否做到内容完善、记录清楚、数据准确、资料管理规范；

（5）查事故隐患整改或事故处理情况。

2、安全检查的方法和时间规定

（1）日常检查：

①工程项目部每周按照JGJ59-99标准对施工现场安全检查一次（每月四次）。

②作业班组（包括分包单位）做到每天工作完毕清理场地，做好班前安全活动记录，对职工（民工）宿舍、伙房和使用的电动机具每天都要进行检查。施工现场安全员必须做好安全日志和资料管理；现场电工必须每天做好施工用电巡视记录，及时解决电气方面发生的不安全现象，确保安全用电。

（2）专业性检查：根据设备、安全设施的使用周期，特种技术和材料的特殊要求进行。还根据季节施工特点进行专门检查，由相关技术人员实施。

（3）综合性检查：由项目部分管安全领导及项目部相关成员参加，每月1次综合性大检查。检查内容包括：项目部的生产、生活场所的安全管理、现场防护、防火、防盗、防爆、防暑、防冻、饮食卫生、文明管理、隐患整改和事故处理等。

（4）各级各种安全检查，必须有详细记录。对查出的问题或隐患，提出整改意见和措施，并定人、定期进行整改。对于重大隐患要立案并指定专人负责整改，并报告上级主管部门和领导，不能及时整改的必须先采取紧急措施加强防护，对有直接危害人身安全的隐患，要停止生产立即整改，同时报告领导，防止发生意外。重大隐患整改后，要经有关部门检查验收合格后再恢复生产。

五、安全教育培训制度

1、项目部全体员工都必须认真学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、安全生产方针、政策，《安全检查标准》和各项管理制度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

2、对新职工（民工）必须进行安全教育，安全教育内容如下：

（1）项目概况及安全管理目标；

（2）安全生产、劳动保护政策、法规及意见；

（3）本公司及项目部安全生产规章制度；

（4）公司内外典型事故教训；

（5）项目部的机械设备、工具安全知识和施工现场管理制度；

（6）本岗位的安全技术操作规程；

（7）一般防火安全消防知识；

（8）劳动保护用品的正确使用和管理要求。

3、实施安全教育必须填写“安全教育记录表”，教育单位、教育人和受教育人双方签字、一式二份，项目部、被教育人各一份。